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  2024年，燃气重卡延续2023年抢眼表现，以劲增3倍的显著优势重新定义中国重卡行业格局。乘势者赢，坐拥中国燃气重卡动力市场近7成份额的潍柴动力，继今年5月份推出新新一代WP13NG/WP15NG/WP17NG燃气4.0动力新品后，再续辉煌，以引领全球动力潮流之姿、超越同级竞品性能之态，于12月3日在潍柴2025年全球合作伙伴大会上，发布全新平台WP3NNG/WP8NG/WP16NG燃气发动机，为潍柴动力燃气4.0家族再添三员虎将。

  “潍柴动力通过持续的研发投入，实现了产品力的领先，并通过产品的更新迭代推动行业发展。”潍柴动力相关负责这个的人说，“潍柴动力新新一代燃气动力4.0新品，应用了许多全球领先的技术，特别是16L燃气动力发布后，将成为全世界最大马力的燃气产品，成就燃气产品竞争力的新标杆。”

  说到大马力产品，可以可以称为潍柴动力的“舒适区”，尤其是在燃气重卡动力领域，其市占率达到70%。新新一代WP16NG-4.0发动机，排量为15.7L，凭借750Ps、3400N·m的极致动力性能，再次刷新纪录。

  WP16NG-4.0发动机是针对西南山区等工况所打造的一款专属动力。延续WP15NG-4.0发动机为人所称道的全新燃烧室设计、双顶置凸轮轴结构，WP16NG-4.0发动机无论是在动力性、经济性还是可靠性等方面，均有卓越表现。

  全新一代WP16NG-4.0发动机在WP15NG-4.0基础上，功率提升19%，车速提升15%；最大扭矩提升21%，爬坡能力提升25%。如此强大的动力，能够让用户真正地无惧高山，所见皆坦途。经济性方面，该产品在发动机本体以及动力总成两个维度进行了升级。发动机端采用了高效进气技术、高精度气体分配技术、强滚流速燃技术；整车端，通过动力总成优化匹配，提升了高效档位的使用占比，同时降低了匹配转速，整车气耗降低6%，相比柴油车，一年能为用户带来15万元节油收益。实际道路测试多个方面数据显示，在从四川攀枝花到云南昆明的行驶过程中，装配WP16NG-4.0发动机的整车换挡次数明显减少，大幅度降低驾驶员的工作强度、提高了运输效率。

  此外，得益于潍柴高热效率天然气发动机平台和关键技术的重大突破，WP16NG-4.0发动机不仅仅具备超强的可靠性，还具有超高的制动性。目前WP16NG-4.0发动机的制动功率最高可达470kW，对比竞品缸内制动性能大幅度的提高39%，下坡车速明显提高，不仅有实际效果的减少了不必要的轮胎磨损，更切实助力客户达成更高运输效率。

  燃气载货车的需求抬头早有迹可循。自2023年起，受油气价价差影响，天然气重卡热度不减，2024年上半年在国内重卡市场比重达到35%左右的高位。此外，国家发改委发布的《天然气利用管理办法》第六条指出：天然气利用优先类为有利于保障国家能源安全和实现“双碳”目标、有利于产业体系优化升级，有利于保障民生、提升人民群众生活水平，拥有非常良好经济效益与社会效益的天然气利用方向。优先类包括：以液化天然气为燃料的载货卡车、城际载客汽车、公交车等运输车辆。

  在市场与政策的双重利好之下，载货车“油转气”进程或将加快。前瞻洞察这一趋势并精准把握终端痛点，潍柴动力基于WP8H高性能发动机平台，立足高可靠性、强动力性、高经济性，进行策略性、针对性的专项开发，推出了新新一代燃气机新品WP8NG-4.0，完美适应载货车、港牵等细致划分领域的个性化需求。

  潍柴新新一代WP8NG-4.0发动机排量为8.2L，最高功率350Ps，最大扭矩1300N·m，较同类竞品在动力性方面实现了质的突破，与主流柴油机马力和动力相当，有效解决了目前市面上燃气载货车动力不足的问题。此外，潍柴WP8NG-4.0发动机配套整车后，在实际运营中表现出惊人的低气耗，标载工况下整车气耗百公里低至15.7kg。以年运营里程20万公里估算，比柴油车一年省8万元，比竞品燃气车省1.6万元。同时，动力升级能大大的提升10%的运营效率。显而易见，潍柴WP8NG-4.0发动机无论是燃烧效率还是动力响应等各方面的性能表现，都树立了燃气载货车动力的全新潮流指标，有力彰显了潍柴动力厚积薄发的研发实力与市场底蕴。

  燃气车的经营成本优势已从中重型商用车向轻型商用车渗透，不少富气区域的原有燃油轻卡用户逐渐转向经济性更为突出的燃气轻卡。尤其是在新疆、四川、内蒙古等气源丰富、气价较低的地区，复合工况场景下的蓝牌轻卡“油转气”比例高达80%。

  针对从事复合运输的蓝牌轻卡这一细分市场着重关注的动力性、可靠性和使用成本三大指标，潍柴动力进行了针对性开发，推出了新新一代WP3NNG-4.0发动机，并实现了关键性能的全面领先。

  在动力性上，WP3NNG-4.0发动机排量为2.97L，上限功率140Ps、最大扭矩450N·m，低速扭矩大、瞬态响应能力强，加速超车快人一步，打造强劲动力标杆。

  在可靠性上，WP3NNG-4.0发动机沿用柴油机本体，强化程度高，零部件通用率高达95%；独有EGR系统，排温较竞品低110℃以上。特别是通过采用全新燃气系统防杂质设计，其燃气系统保养周期较竞品高6倍，B10寿命80万公里，有效保障整车出勤率。

  在轻卡用户尤为敏感的经济性上，WP3NNG-4.0发动机通过硬件和软件两个维度的优化，完美兼顾超强动力与超低气耗。硬件方面，采用弱滚流燃烧技术，燃烧速度提高30%；软件方面，采用自主ECU策略，空燃比控制精度提升20%。综合计算，整机气耗较竞品低8%，成就蓝牌复合燃气轻卡市场节气新旗舰。

  潍柴动力WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0和WP16NG-4.0三款新品的面市，既是潍柴动力对新新一代燃气4.0家族谱系的补全，以进一步拓宽产品的应用场景、满足多种客户的差异化需求；也是潍柴动力“客户满意是我们的宗旨”，持续深耕终端市场、从客户真实痛点出发、回馈客户以“最适合”的产品，持续革新体验、引领行业的生动写照。

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  12月29日，《中国机长》原型英雄机长刘传健就韩国客机失事发声：今天对航空业来说，是不太幸运的一天。作为一名飞行员，严格的训练必不可少啊，扎实的基本功，关键时刻的冷静和果断是熟练运用丰富知识的结果。虽然你可能训练过很多的特情，但每一次特情来临的时候，都和训练有太多的不同。

  云南省人民政府云政复〔2024〕55号云南省人民政府关于评定姜玉道同志为烈士的批复文山州人民政府：《文山州人民政府关于评定姜玉道同志为烈士的请示》（文政请〔2024〕103号）收悉。经研究，现批复如下：2024年1月1日，姜玉道同志在执行国家安全工作任务时英勇牺牲。

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  “人间空荡荡，恶魔在人间”，通常情况下，一个杀人犯不太可能将目标放在和自己无冤无仇的人身上，除非这个人具有反社会人格。

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