产品详情

  【太平洋汽车网技术频道】近几年来精彩纷呈的自主品牌为国内消费的人带来了越来越加多元化的选择，最了解中国消费者的必须是自主品牌的汽车厂商们。为了寻求突破，大家明刀明枪地挖掘高端用户，中国汽车品牌的高端化道路能否实现突围也成为了热聊的话题之一。在这方面，观致可以称为中国自主品牌高端化的先行者，也许是太早入场或价格定位模糊的原因，至今产品销量与质量并不呈正相关的趋势发展。

  2013年，观致诞生不久的第一款产品观致3便获得了E-NCAP五星安全评级，紧接着观致3五门版又获得了红点设计大奖，无论外观设计还是安全性能都捧得沉甸甸的“奖杯”。

  这次的参观也正好赶上了观致常熟工厂的改造，工厂各生产线纯电动版的量产做调整，也由于新能源车型尚处于保密阶段因此车间里不允许媒体进行拍摄。

  观致常熟工厂于2011年开始动工生产，目前15万辆的年产能在目前产品线并不丰富的情况下显得有些精力过剩，即使再推出一系列新能源车型也显得绰绰有余。其中焊装车间采用矩形网架结构，占地面积35000平方米，焊装车间与下面要介绍的总装车间设计生产节拍为36JPH，即为每小时完成36台车的生产。

  本次参观没有向我们展示介绍冲压车间，因此焊装车间成为了第一道生产流程，焊装车间简单概括就是用来完成白车身的拼接工作，首先利用夹具对冲压件做定位，再利用焊接、折边、涂胶等工艺完成白车身的拼接。

  来到焊装车间，众多机器人及设备足以亮瞎你的眼睛，当然我指的不只是焊接火焰和飞溅的火花。在这里能够正常的看到价格不菲的博世焊接控制器、尼马克一体式焊枪、KUKA及ABB机器人，TESSONIC及GE超声波检查仪器。

  目前观致汽车的整车焊点数量达到6000多个，比同级别高出20%的焊点，焊接合格率达到99.8%以上依旧高于行业平均标准99.5%。标准制定的比较高，也不难想象为何整个工厂的生产所带来的成本处于居高不下的水平。可见高端品牌不是有一副看起来就很贵的外观就够了，看不到的生产品质和耐用性也是差别所在。

  按照整车生产流程，白车身焊装拼接完毕后就到了涂装环节，可惜涂装车间不在本次参观行程内，直接来到总装车间，也是最终车辆生产完成下线的地方。总装车间的生产节拍与涂装车间一致，为36台/小时，占地53000平方米。

  相比U型或L型布局，T型布局物流动线效率更加高，能节约时间和人力成本。分装顾名思义就是将各个零件组装成一个系统部件，例如动力总成分装、动力总成与前悬架组装、后桥分装、仪表板分装、车门分装等。

  而主线则是将各个分装完毕的系统组装至一起。看似类目纷杂，实则有条不紊，总装车间在规划之初就需要仔细考虑所采用的设备及工艺、各条线的工艺排布及输送方式，容易被忽视的物流动线可以直接影响到总装车间的布局。

  在总装主线上，我们正真看到了由阿特拉斯、艾沛克斯提供的电枪，用以安装时紧固螺栓。这些电枪的可以每时每刻记录紧固数据，并且精度达到5%以上。

  这种三合一加注机完成三种油液的加注只需要180秒，而单一加注机则需要380秒，效率立见高下。

  装配工作结束后，就该到质检环节了，比较常规的步骤有：外观检查、灯光、四轮定位、轮鼓测试、尾气排放等。观致比较引以为傲的检验测试的项目就是最后的淋雨测试，这也是不一样主机厂总装车间差异化最明显的地方。观致汽车的淋雨线上分为三种淋雨测试，对车辆的密封要求十分苛刻。

  工厂参观结束之后，顺道试驾了一回2018款观致5 SUV。观致汽车在路上能见到的本就不多，更何况能够真正试驾一回，因此抱着十分期待的心情，无论如何都要好好感受一番了。新款观致5SUV主要是针对配置来优化调整，外观内饰均没有变化，因此这部分就不具体细说了，贴两张图大家自行感受一下。

  观致5 SUV的动力总成比较单一，只有1.6T，配备6MT或6DCT变速箱。目前观致所能采用的动力总成也十分单调，不利于细分车型的展开，步子也一直迈不开来。

  发动机最大扭矩平台到来的比较晚，在2000转之前动力表现就像刚睡醒一般。并且对变速箱的保护机制也做的比较极端，尝试了一下踩刹车憋转速，发现一旦超过1000转就会断油保护变速箱。

  这台发动机的调性和奇瑞的1.5T发动机有点类似，在低速状态下需要突然变道加速需要一点时间等待涡轮建立好足够的压力之后，动力才开始澎湃而至。

  加速体验的不得劲，反倒让我在这台车的底盘表现上找到了惊喜。底盘紧致，回弹迅速且车身没有多余的晃动，透着一股韧劲，细细品味发现甚至还有点途观的味道。

  后排的乘坐体验与同级别相比则没有太大的优势，这部分掉分的原因主要在于后排座椅，坐垫比较短且角度比较水平，对大腿的支撑不太够，座椅整体偏硬。

  观致5 SUV的刹车是让我印象最深刻的一部分，制动力的输出非常均匀线性，从开始踩下踏板到制动力出现的行程非常短，可以很好的契合驾驶员的意愿，没有突兀感，重踩刹车也能给你足够的制动力，上一辆有这种感觉的车是新凯美瑞。

  观致汽车的高品质出品已经是业内不争的事实，在消费的人看不见的地方也一度按照高于行业的制造标准来执行，如果在外观方面再迎合一下年轻人的口味，以此拉高第一印象分或许会更好。观致在宝能大输血之后，开始准备向竞争日益激烈的自主品牌高端市场发起进攻，下半年将推出改款车型，实现20项配置升级。2018年将推出续航里程为450km的纯电动车型，到2019年形成“三油三电”的产品阵容，天平开始往新能源方向倾斜，观致的转型之路任重道远。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）

上一篇:【抽奖福利】不只情怀而已！《合金弹头》的创意设计源流
下一篇:【48812】洋河股份(002304)_股票在市场上生意的金额_行情_走势图—东方财富网